Jak sprowadzamy towar z Chin
Od 2019 roku realizujemy ponad 100 projektów importowych rocznie — od pojedynczych palet w drobnicy LCL po stałą obsługę klientów odbierających kilkadziesiąt kontenerów w skali roku. Współpracujemy bezpośrednio z armatorami i konsolidatorami w głównych portach Chin: Szanghaj, Ningbo, Shenzhen, Qingdao, Dalian i Xiamen.
Ocean, kolej czy samolot — co wybrać?
| Tryb | Orientacyjny czas tranzytu | Kiedy się opłaca |
|---|---|---|
| Fracht morski FCL (cały kontener) | ok. 35–45 dni | ładunki od ~15 m³, najlepszy koszt jednostkowy |
| Fracht morski LCL (drobnica) | ok. 40–50 dni | mniejsze partie, płacisz za faktyczną objętość |
| Fracht kolejowy | ok. 18–25 dni | kompromis czasu i kosztu, terminale w Polsce |
| Fracht lotniczy | ok. 5–8 dni | towary pilne i o wysokiej wartości |
Czasy tranzytu zależą od sezonu (przed chińskim Nowym Rokiem i w szczycie jesiennym potrafią się wydłużyć) oraz portu nadania. Przy wycenie zawsze podajemy aktualny, realny termin — nie katalogowy.
Co obejmuje nasza usługa
- odbiór towaru z fabryki i konsolidacja w Chinach,
- fracht morski, kolejowy lub lotniczy z ubezpieczeniem cargo,
- komplet dokumentów (B/L, packing lista, faktury, certyfikaty),
- odprawa celna importowa wraz z doradztwem taryfowym (kody CN, cło, VAT),
- transport krajowy pod wskazany magazyn w całej Polsce,
- na życzenie: kontrola jakości i inspekcja załadunku jeszcze w fabryce.
Ile kosztuje transport kontenera z Chin?
Stawki frachtu zmieniają się z tygodnia na tydzień, dlatego nie publikujemy cennika, który jutro byłby nieaktualny. Koszt zależy od portu nadania, typu kontenera (20'/40'/40'HC), sezonu i tego, czy ładunek wymaga usług dodatkowych. Wyślij zapytanie przez formularz — w ciągu 24 godzin dostaniesz konkretną wycenę z rozbiciem: fracht, opłaty portowe, odprawa, transport krajowy, podatki.
Najczęstsze pytania
FCL czy LCL — kiedy który wybrać?
Umowna granica opłacalności to ok. 13–15 m³. Poniżej zwykle taniej wychodzi drobnica LCL, powyżej — własny kontener 20'. Przy regularnych dostawach policzymy oba warianty i pokażemy próg dla Twojego towaru.
Jakie dokumenty są potrzebne do odprawy?
Standardowo: faktura handlowa, packing lista, konosament (B/L) oraz — zależnie od towaru — certyfikaty (np. CE), deklaracje i świadectwa pochodzenia. Prowadzimy klienta przez komplet formalności, także przy pierwszym imporcie.
Czy zapłacę cło i VAT?
Cło zależy od kodu taryfowego towaru (od 0% do kilkunastu procent), VAT importowy to standardowo 23% od wartości towaru z frachtem i cłem. Przy wycenie wskażemy właściwy kod CN i policzymy pełny landed cost, żeby nic Cię nie zaskoczyło.
Obsługujecie pierwszy import w życiu firmy?
Tak — i robimy to często. Dostajesz jednego opiekuna, który tłumaczy każdy krok, oraz komplet dokumentów przygotowany tak, by przeszedł odprawę bez zatrzymań.
Zobacz też: magazynowanie i fulfillment pod Wrocławiem — miejsce dla towaru po rozładunku kontenera, sourcing i wyszukiwanie producentów w Chinach oraz import z Turcji.
Policzmy Twój import
Wyślij zapytanie — konkretną wycenę z rozbiciem kosztów dostaniesz w ciągu 24 godzin.
Wyślij zapytanie Zadzwoń: +48 502 406 787