Transport kolejowy z Chin do Polski, 18–25 dni

Własna konsola kolejowa do Warszawy — co to dla Ciebie znaczy

Prowadzimy własną konsolidację kolejową z Chin do Warszawy. To rzadkość: większość spedycji odsprzedaje miejsce w cudzych konsolach, dokładając swoją marżę i wydłużając łańcuch. U nas drobnica trafia do naszego kontenera zbiorczego, jedzie regularnym połączeniem i jest dekonsolidowana pod naszą kontrolą — masz krótszy łańcuch, niższy koszt i jeden podmiot odpowiedzialny od załadunku po dostawę.

Dlaczego kolej

Czas: 18–25 dni z terminali w Chinach do Polski — około połowa czasu frachtu morskiego (35–45 dni),
Koszt: zwykle 2–4 razy taniej niż fracht lotniczy przy tym samym ładunku,
Przewidywalność: regularne odjazdy i stabilne rozkłady — łatwiej planować zapasy i sprzedaż,
Kapitał: towar krócej „w drodze" to mniej zamrożonych pieniędzy i szybsza rotacja.

Co wozimy koleją

Pełne kontenery FCL — 20' i 40' z głównych terminali (Xi'an, Chengdu, Zhengzhou, Chongqing) do Polski,
Drobnicę LCL we własnej konsoli do Warszawy — od pojedynczej palety, z konsolidacją po stronie chińskiej i dekonsolidacją u nas,
elektronikę i e-commerce, wyposażenie, części, tekstylia — towary, dla których morze jest za wolne, a samolot za drogi,
odprawę celną w Polsce i dostawę pod wskazany magazyn w całym kraju.

Kolej, morze czy samolot — jak wybrać?

Prosta zasada: morze wygrywa ceną przy dużych, planowanych partiach; samolot — czasem przy towarach pilnych i drogich na kilogram; kolej bierze wszystko pomiędzy. Jeśli uzupełniasz zapasy, goni Cię sezon albo nie chcesz mrozić kapitału na 6 tygodni — kolej najczęściej wychodzi najlepiej w pełnym rachunku landed cost. Policzymy wszystkie trzy warianty na Twoich liczbach.

Najczęstsze pytania

Ile trwa transport kolejowy z Chin do Polski?

Standardowo 18–25 dni od załadunku w Chinach do terminala w Polsce — około dwa razy szybciej niż fracht morski. Dla drobnicy w konsoli dolicz kilka dni na konsolidację i dekonsolidację.

Czy mogę wysłać koleją mniej niż kontener?

Tak — prowadzimy własną konsolę kolejową do Warszawy, więc drobnicę LCL zabieramy nawet od pojedynczej palety, bez czekania aż uzbiera się pełny kontener i bez pośredników na konsolidacji.

Kiedy kolej opłaca się bardziej niż morze lub samolot?

Kolej to złoty środek: wybierz ją, gdy morze jest za wolne (uzupełnienie zapasów, towar sezonowy), a fracht lotniczy za drogi. Przy elektronice, e-commerce i towarach o średniej wartości na kilogram rachunek najczęściej wychodzi na korzyść kolei.

Zobacz też: transport kontenerów z Chin (morze), fracht lotniczy z Chin, z czego składa się koszt transportu oraz import z Chin krok po kroku.

Sprawdźmy, czy kolej wygra u Ciebie rachunek

Wyślij parametry ładunku — w 24 godziny dostaniesz wycenę kolei zestawioną z morzem i frachtem lotniczym.

Wyślij zapytanie Zadzwoń: +48 502 406 787

Transport kolejowy z Chin — towar w Polsce w 18–25 dni