Import z Chin krok po kroku — cały proces w jednym miejscu
Import z Chin to nie „kupić i przywieźć". To łańcuch decyzji: wybór producenta, warunki dostawy, kontrola jakości, transport, odprawa celna i zgodność produktu z prawem UE. Zebraliśmy tu cały proces krok po kroku — tak, jak prowadzimy klientów od 2019 roku, przy pierwszym imporcie i przy kilkudziesięciu kontenerach rocznie. Na każdym etapie podpowiadamy, gdzie są pieniądze i gdzie są pułapki.
1Znajdź i zweryfikuj producenta
Najczęstszy błąd to kupno od pośrednika w przekonaniu, że to fabryka. Weryfikujemy licencję biznesową, zakres produkcji, certyfikaty i realne moce — a przy większych projektach jedziemy na miejsce. Szukamy producenta, nie „sklepu z Alibaby". Zobacz, jak działa nasz sourcing i kontrola producenta.
2Ustal warunki dostawy (Incoterms)
To, co obejmuje cena z fabryki, zależy od reguły Incoterms. EXW to odbiór z bramy fabryki (cała logistyka po Twojej stronie), FOB — załadunek w porcie w Chinach, CIF — dostawa do portu w Europie, DDP — dostawa pod magazyn z opłaconym cłem. Rekomendujemy zwykle FOB — masz kontrolę nad frachtem i realny koszt, a nie marże ukryte w cenie DDP.
3Zamów próbki i skontroluj jakość
Przed produkcją masową zamawiamy próbki, a przed wysyłką robimy inspekcję jakości w fabryce (kontrola losowa AQL, zgodność ze specyfikacją, zdjęcia i wideo). To najtańszy moment na wychwycenie błędu — poprawka w Chinach kosztuje ułamek reklamacji w Polsce.
4Wybierz sposób transportu
Morze (FCL/LCL), kolej czy samolot — to kompromis czasu, kosztu i wielkości partii. Kontener pełny (FCL) daje najlepszy koszt jednostkowy, drobnica (LCL) — elastyczność przy mniejszych partiach, kolej to złoty środek (ok. 18–25 dni), lotniczo wozimy towar pilny. Porównanie tras i czasów tranzytu znajdziesz tutaj.
5Przygotuj dokumenty i odprawę celną
Do odprawy potrzebujesz numeru EORI, faktury handlowej, listy pakowej, dokumentu transportowego (B/L) i prawidłowego kodu CN. Błędny kod to złe cło i ryzyko kontroli. Prowadzimy odprawę i doradzamy taryfowo. Wszystko o cle, VAT i formalnościach opisaliśmy osobno.
6Policz pełny koszt (landed cost)
Cena z fabryki to dopiero początek. Realny koszt to landed cost: towar + fracht + opłaty portowe + cło + VAT 23% + transport krajowy. Dopiero to pokazuje marżę. Rozbicie kosztów transportu z Chin wyjaśniamy krok po kroku.
7Zadbaj o zgodność produktu (CE, GPSR)
Towar na rynek UE musi być zgodny z przepisami. Wiele produktów wymaga oznakowania CE i dokumentacji technicznej, a od 13 grudnia 2024 obowiązuje rozporządzenie GPSR — każdy produkt konsumencki spoza UE musi mieć „osobę odpowiedzialną" w Unii (może nią być importer) i odpowiednie oznaczenia. Brak zgodności to zatrzymanie towaru albo kara.
8Odbierz towar w magazynie
Po odprawie organizujemy transport krajowy pod wskazany magazyn w całej Polsce, a na życzenie także rozładunek, magazynowanie i fulfillment. Jeden opiekun prowadzi projekt od pierwszej wyceny do rozładunku — nie odbijasz się między firmami.
Najczęstsze błędy przy pierwszym imporcie
- Kupno od pośrednika zamiast fabryki — wyższa cena i brak wpływu na jakość.
- Zły kod CN — złe cło, korekty i ryzyko kontroli celnej.
- Liczenie tylko ceny towaru — bez cła, VAT i frachtu marża okazuje się fikcją.
- Pominięcie zgodności (CE/GPSR) — towar zatrzymany na granicy lub wycofany z rynku.
- Brak kontroli jakości przed wysyłką — wada wychodzi dopiero w Polsce, gdy jest najdroższa.
Najczęstsze pytania
Od czego zacząć import z Chin?
Od precyzyjnego określenia produktu i wolumenu, a potem od znalezienia i weryfikacji producenta. Reszta — transport, cło, dokumenty — układa się wokół tych dwóch decyzji. Możemy przejść to z Tobą od zera.
Czy opłaca się importować małe ilości?
Tak — drobnicą LCL wozimy nawet pojedyncze palety. Przy małych partiach kluczowe jest policzenie pełnego landed cost, bo koszty stałe (odprawa, dokumenty) rozkładają się na mniej sztuk.
Ile trwa cały proces od zamówienia do dostawy?
Zależnie od produktu i trasy: produkcja to zwykle 2–5 tygodni, transport morski 35–50 dni, kolej 18–25 dni. Realny termin podajemy przy wycenie — nie katalogowy.
Czy pomagacie przy pierwszym imporcie w życiu firmy?
Tak, i robimy to regularnie. Dostajesz jednego opiekuna, komplet dokumentów przygotowany pod odprawę bez zatrzymań i wyjaśnienie każdego kroku.
Zobacz też: sourcing w Chinach, transport z Chin oraz co konkretnie importujemy.
Zaplanujmy Twój import z Chin
Napisz, jaki produkt Cię interesuje — przejdziemy proces z Tobą i policzymy pełny koszt.
Wyślij zapytanie Zadzwoń: +48 502 406 787